Tags Artikelen met de tag "diesel"

diesel

0 1370
Citroen C4 cactus

Als er al meer dan 60.000 mensen ervoor kiezen om een C4 Cactus te rijden dan kan je spreken van een topper. Elk merk zou met zo’n gewaagd design blij zijn met minder verkopen maar als de auto dan ook nog meer dan 30 internationale onderscheidingen krijgt waaronder het prestigieuze “World Car Design of the Year” dan mag je de designers best een bonus geven.

En qua specificaties is het zeker geen slechte leasewagen te noemen. Prijs is acceptabel of zelfs laag te noemen, 14% bijtelling en toegegeven het is niet de snelste maar het moderne interieur maakt een heleboel goed.

De specificaties op een rijtje:

  • Max. vermogen: 100pk
  • Max. koppel: 205 Nm
  • acceleratie 0-100: 10,7 seconden
  • Verbruik gemiddeld: 1 op 32,3 (3,1l/100km
  • Bagageruimte: 358 – 1170l
  • gewicht: 1070kg
  • Beschikbaar vanaf 16490,- EUR
  • Leaseprijs: (3 jaar – 30.000km): 490,- EUR

87410-citroen-c4-cactus-8

Twee grote TFT panels die centraal in de auto zijn geplaatst zijn de enige manier waarop de wagen communiceert met de bestuurder. En wij weten zeker dat dat over 5 jaar volkomen normaal zal zijn. Analoge tellers zijn dan definitief iets uit het verleden.

1500x646-citroen-c4-cactus-interieur-decontracte.20309.70

De jury had het voornamelijk over slimme innovaties en het durven uitvoeren van een heel eigen stijl. Het is trouwens niet de eerste keer dat Citroen wint, in 2006 won de C4 Coupé ook al de prijs en vanaf nu kan de Cactus tussen het lijstje staan zoals de BMW i3, Range Rover Epoque en zelfs een Aston Martin.

0 1448

Beste sportieve diesel in zijn segment!

Het was facelift-tijd bij Ford en dit keer was de Focus aan de beurt. Minder bolvormige achterlichten en een veel slankere koplamp. Over het algemeen ziet hij er gewoon gemener uit, wat nooit verkeerd is als je moet concurreren met andere snelle diesels zoals de Volvo V40 D4, Volkswagen GTD of de Peugeot 308 GT HDI.

Beste sportieve diesel in zijn segment!

Maar laten het belangrijkste niet vergeten: 185PK, diesel en een 20% bijtelling. Voor de bijtelling ben je wel verplicht om de handgeschakelde 6bak te nemen maar die heeft in deze ST andere ratio’s zodat je met de kracht onderin goed uit de voeten kunt.

En laten we eerlijk zijn: diesel-rijders zijn in eerste instantie vaak gedwongen, hetzij door hun werkgever hetzij door de portemonnee. Gelukkig is de markt van snelle diesels langzaam aan het openbloeien, juist door deze doelgroep!

De stats op een rijtje:

    • Max. vermogen: 185pk bij 3500 toeren
    • Max. koppel: 400 Nm vanaf 1750 toeren
    • acceleratie 0-100: 8,1 seconden
    • Verbruik gemiddeld: 1 op 23,8 (4,2l/100km
    • Bagageruimte: 363 – 1148l
    • gewicht: 1364kg
    • Beschikbaar vanaf 40260,- EUR
    • Leaseprijs: (3 jaar – 30000km): <onbekend>

Ook het dashboard is goed onderhanden genomen door Ford

fordfocusst dashboard

Zoals je kan zien is het middenconsole niet langer een wirwar van op elkaar lijkende knoppen maar is er nu een 8 inch kleuren scherm wat de wagen een meer premium uitstraling geeft.

De stoelen zijn van Recaro wat het sportieve karakter van deze stoere hatchback alleen maar kan ondersteunen.

Met enorme reserves in het koppelgebied, indrukwekkende soepele vermogensafgifte en het geheel ontbreken van een lawaaierige diesel is het een geweldige auto voor iedereen die, om welke reden dan ook, geen benzine kan rijden.