Tags Artikelen met de tag "Tesla"

Tesla

0 467

Van alle stekkerauto’s die in Nederland op de weg zijn is maar liefst 85% een leaseauto of een zakelijk gereden auto die in eigen bezit is. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

De overige 15% van de stekkerauto’s in Nederland zijn in particulier bezit. Deze auto’s blijken aanzienlijk minder kilometers te maken dan de zakelijk gereden auto’s. In beide groepen is de Tesla Model S het populairst bij mensen die helemaal elektrisch willen rijden. Op 1 januari van dit jaar waren er daarvan in Nederland 4.400 stuks geregistreerd. Bij de hybrides staat Mitsubishi Outlander op de eerrste plaats.

Van elke 75 kilometer die in Nederland op dit moment wordt gereden is er slechts 1 die elektrisch wordt afgelegd. Dat zou meer kunnen zijn met de huidige auto’s, wanneer met name leaserijders met een hybride niet opvallend vaak toch op benzine zouden rijden. De totaal afgelegde afstand van volledig elektrische en hybride afstand bedroeg in 2015 ongeveer 1,5 miljard kilometer.

0 588
Tesla Model S
Tesla Model S

Tesla is niet de eerste die met zonnepanelen in de vorm van dakpannen komt. Nieuw is wel dat de Tesla dakpan niet van een gewone dakpan te onderscheiden is. En met nog een aantal voordelen blijft er eigenlijk geen excuus over om niet over te stappen op zonne-energie.

In samenwerking met SolarCity heeft Tesla de zonnedakpannen ontwikkeld. Het meest bijzondere eraan is dat je de zonnecel alleen ziet als je er recht op kijkt. Bij een schuine opstelling, zoals bij de meeste daken, is de hoek zodanig dat de zonnecel niet te zien is. Daarmee lijkt de zonnedakpan op gewone, traditionele dakpannen. De toepassing van een speciale coating maakt dat de zonnecel onder schuine hoeken niet te zien is. Bovendien zijn de Tesla-zonnepannen veel sterker doordat ze gemaakt zijn van kwarts. Tesla heeft vier verschillende stijlen pannen gemaakt, zodat ieder huis zijn eigen uitstraling kan krijgen. De Tuscan Glass Tile komt het meest overeen met de dakpannen zoals wij die kennen.

Voor de energie die de zonnedakpannen opbrengen heeft Tesla ook de Powerwall 2 ontwikkeld. De nieuwe versie van deze thuisbatterij heeft een betere opslagmethode die de energie die niet meteen nodig is kan opslaan tot maar liefst 14 kWh. De kosten voor de batterij liggen ronde de 5.500 dollar. De eerste Powerwall kon slechts 6,4 kWh opslaan en kostte relatief veel meer met 3.500 dollar.

Vanaf de zomer van volgend jaar wil Tesla een start maken met het aanleggen van de zonnedaken. Niet bekend is of dit alleen in Amerika zal zijn of dat ook een wereldwijde toepassing is voorzien.

0 485

In Hong Kong en Australië heeft Tesla een eigen autoverzekering gelanceerd toegespitst op de zelfrijdende auto’s. Het verzekeringsprogramma heeft de naam InsureMyTesla meegekregen.

Tesla is koploper op het gebied van autonome auto’s. Met zelfrijdende auto’s in het straatbeeld zal het aantal ongelukken afnemen dat door menselijke fouten veroorzaakt wordt. De huidige verzekeringsvormen zullen daarom aangepast moeten worden omdat minder ongelukken leiden tot minder schade en letsel. Met de nieuwe, eigen verzekering speelt het bedrijf slim in op de te verwachten ontwikkelingen rondom verzekeringen die de komst van zelfrijdende auto’s met zich meebrengen. InsureMyTesla is geheel toegespitst op Tesla’s autonome voertuigen. Het initiatief zal in de toekomst voor meer automerken reden zijn een totaaldienst op mobiliteit aan te bieden.

Voor een jaarprijs vanaf, naar verluidt, 1200 Australische dollars is de nieuwe verzekering aangeboden aan Tesla-eigenaren. Daarmee ben je onder meer verzekerd van een vervangende Tesla mocht je de wagen binnen de eerste 36 maanden na registratie total loss rijden. Ook wordt schade aan de Tesla Wall Home Connector gedekt. Bovendien mogen verzekerden zelf hun voorkeur aangeven omtrent de (Tesla) reparatieservice. InsureMyTesla is vooralsnog alleen geïntroduceerd in Hong Kong en Australië. Nog niet duidelijk is of het programma ook in andere landen gelanceerd zal worden.

0 503

De Tesla Model S en Model X worden voortaan uitgerust met een nog grotere accu, waardoor de maximale afstand die ze op een enkele lading af kunnen leggen aanzienlijk toeneemt. Die afstand wordt in ideale omstandigheden maximaal 613 kilometer.

De grootste capaciteit die je tot nu toe in een Tesla Models S of Model X kon vinden was 90 kWh. Dat is opgehoogd naar 100 kWh. Dat zorgt er niet alleen voor dat je verder kunt rijden, maar er kan ook meer kracht op het asfalt worden gelegd.

Dat merk je in de prestaties van de auto’s, want de Model S zal er bijvoorbeeld nog maar 2,8 seconden over doen om 100 km/u te bereiken. Dat is in het huidige model 3,0 seconden. Ook nog steeds heel netjes natuurlijk. De topsnelheid wordt ook in de nieuwe versie nog altijd begrenst op 250 km/u.

Voor elke kWh die je erbij krijgt betaal je ongeveer 1.000 euro, want de nieuwe versie zal ongeveer 10.000 euro meer gaan kosten dan zijn voorganger.

0 527

Autobouwer Tesla heeft plannen bekendgemaakt om elektrisch vervoer binnen de stad aantrekkelijk te maken. Met een klein model bus moet het mogelijk worden om het openbaar vervoer binnen steden op grote schaal elektrisch te laten rijden.

Voor het ontwerp van deze minibus doet Tesla volgens insiders inspiratie op in het verleden. Het busje zou namelijk moeten gaan lijken op de Volkswagen T1 en T2. Je weet wel, het kleine busje met gordijntjes wat je heel af en toe nog wel eens in het weekend op de snelweg ziet cruisen.

Uiteraard wordt die nieuwe Tesla een stuk moderner, en we moeten volgens oprichter Elon Musk dan ook eerder denken aan een concept van Volkswagen zelf van een tijdje geleden: de Volkswagen Microbus (afgebeeld). En uiteraard voorzien van de nieuwste snufjes op elektrisch autogebied.

Het nieuwe elektrische busje maakt deel uit van het grotere toekomstbeeld van Tesla. Zo wil het bedrijf ook een elektrisch vrachtwagen, een SUV en een picku-up in productie gaan nemen.

0 609
Tesla Model S
Tesla Model S

Na een dodelijk ongeluk in Amerika, waarbij een Tesla-rijder op een vrachtwagen botste, roept consumentenorganisatie Consumer Reports (de Amerikaanse tegenhanger van de Consumentenbond) Tesla op om de zelfrijdende technologie voorlopig uit te schakelen.

Volgens Consumer Reports is alle nieuwe technologie waarmee auto’s in steeds groter wordende mate zelfstandig op de weg kunnen opereren een mooie belofte voor de toekomst. Maar n.a.v. het dodelijke ongeval stelt de organisatie Tesla openlijk de vraag of diens ‘autopilot’ niet wat te vroeg de weg op is gestuurd. Het ongeluk zou bewijzen dat er nog veel werk verzet moet worden.

Bovendien zou de naam autopilot teveel verwachtingen scheppen bij de automobilist. Die zou kunnen denken dat de auto alles zelf kan doen. Volgens Tesla is dat echter nog helemaal niet het geval en worden nieuwe Tesla-eigenaren daar ook uitentreuren op gewezen.

De automobilist moet volgens Tesla ten alle tijden op blijven letten en de handen aan het stuur houden. Het systeem is namelijk inderdaad nog lang niet perfect en onverwachte gebeurtenissen moeten door de bestuurder opgevangen kunnen worden. In het geval van het dodelijke ongeval werd een witte vrachtwagen tegen een lichte lucht niet door de ‘autopilot’ van Tesla gespot, waardoor de auto tegen de trailer knalde.

0 799

De Tesla Model 3 is een klinkend succes. Sinds 31 maart kon de, nog te bouwen, elektrische auto besteld worden en binnen een week zijn wereldwijd al ruim 325.000 orders ontvangen. Dit succes leidt tot een nieuwe discussie in de Tweede Kamer, omdat een meerderheid vreest dat de Model 3 door leaserijders massaal gekozen wordt om flinke belastingvoordelen te hebben van de korting op de bijtelling.

CDA-kamerlid Pieter Omtzigt startte het debat. Hij wil graag dat het lage bijtellingspercentage van vier procent flink opgeschroefd wordt. De huidige voordelige regels voor hybride auto’s hebben de schatkist voorheen ook al veel geld gekost. Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën heeft toegezegd dat er een maatregel komt om het laagste bijtellingspercentage te verhogen voor het geval de elektrische auto’s daadwerkelijk enorm succesvol zijn. Hij weigert echter de wens van Omtzigt in te willigen om met onmiddellijke ingang de bijtelling van vier naar tien procent op te voeren. De minister wil graag het elektrisch rijden stimuleren en is van mening dat een noodmaatregel voldoende is om eventueel in te grijpen.

De Model 3 is met 35.000 dollar het goedkopere elektrische model van Tesla. Vanaf de presentatie van de wagen op 31 maart konden geïnteresseerden tegen een aanbetaling van 1000 dollar de auto reserveren.

0 6066
Tesla Model S
Tesla Model S

Wie in 2016 een Tesla Model S leaset of koopt kan blijven profiteren van dezelfde voordelen als in 2015. Zo blijft bijvoorbeeld het bijtellingspercentage ongewijzigd en verandert er ook niets aan de Milieu-investeringsaftrek.

Bijtelling Model S blijft 4%

Het bijtellingspercentage van de Tesla Model S blijft bij tenaamstelling in 2016 net als voorgaand jaar 4%. Dat percentage blijft vijf jaar lang, oftewel exact 60 maanden, van toepassing. Dat betekent een aanzienlijk belastingvoordeel ten opzichte van hybrides en auto’s die volledig op brandstof rijden.

Milieu-investeringsaftrek ook ongewijzigd

Er verandert voor de Tesla Model S in 2016 ook niets aan de zogenaamde Milieu-investeringsaftrek. Ook dat percentage blijft voor de Tesla staan op 36%, waarbij het maximale bedrag van de investering is vastgesteld op €50.000. Dat betekent een voordeel van maximaal €18.000 (bruto).

Als slagroom op de taart hoeven Tesla-rijders in 2016 ook nog steeds geen motorrijtuigenbelasting en belasting van personenauto’s en motorrijwielen (Bpm) te betalen.

Kortom, een Tesla Model S leasen of kopen is nog altijd even aantrekkelijk als vorig jaar, misschien nog wel aantrekkelijker wanneer je het vergelijkt met de sterk gestegen bijtellingspercentages voor hybrides en brandstofauto’s.

0 955

Het lijkt erop dat er binnenkort een geduchte concurrent van de Tesla Model S op de markt gaat verschijnen. Op de autosalon van Frankfurt werd deze week namelijk de Thunder Power Sedan gepresenteerd, een auto die qua prestaties weinig tot niets onder zal doen voor de Tesla Model S, maar ook de Porsche Mission E zal er een tegenstrever bij krijgen met de Thunder Power.

De auto wordt gemaakt door een autobouwer uit Taiwan. Thunder Power bestaat in zijn huidige vorm inmiddels vijf jaar en werkt tegenwoordig samen met onder meer Bosch en Dallara. Het ontwerp van de auto’s van Thunder Power is in handen van de Italiaanse designer Zagato.

Qua prestaties mogen we hierop rekenen bij de Thunder Power Sedan:

  • Gewicht: Net iets minder dan 2.000 kg
  • Motor: 308 pk of 429 pk
  • Batterij: Lithium-ion – 125 kWh
  • Actieradius: 650km
  • Trekt op van 0 tot 100 km/u in 5 seconden
  • Topsnelheid: 220 km/u (308 pk) of 250 km/u (429 pk)

Hoe de auto’s zich in werkelijkheid met elkaar zullen verhouden kan natuurlijk nog moeilijk beoordeeld worden. Het design is in elk geval wat gedurfder dan wat we gewend zijn van de Model S.

 

0 1683

We weten het allemaal, de perfecte auto bestaat niet. Maar de nieuwe Tesla Dual Motor komt aardig in de buurt. Mensen die houden van snelle wagens, met 3,2 naar de 100 kan je niet klagen. Mensen die houden van zuinige wagens? Volledig elektrisch dus ook prima. Betaalbaar? Over te discussiëren maar hij komt eerder in de buurt van een mooie 5-serie of E-klasse dan een Ferrari of een Lamborghini. Prijs-kwaliteit komt hij zeker goed uit de bus.

En dan zijn sinds kort de leaseprijzen ook beschikbaar. Let wel: dit is niet het topmodel met 700pk ‘maar’ slechts de 522Pk. Wel met 4wielaandrijving dus nog steeds enorm sensationeel bij het stoplicht.

De lease prijzen beginnen vanaf 1129 euro maar dan mag je er maar 50.000km mee rijden in 5 jaar. Gaan we voor 30.000km op 3 jaar dan zitten we aan 1568 euro met 4% bijtelling. Niet goedkoop maar het verschil in bijtelling (4% t.o.v. 20% of 25% voor een snelle wagen) en het niet hoeven tanken maakt dit toch een interessant model om eens naar te kijken.

Het verschil zien tussen de “oude” Tesla en de nieuwe Dual Motor setup? Kijk zelf maar: