Tags Artikelen met de tag "volvo"

volvo

0 458

De ontwikkeling van het autonoom rijden staat hoog op de prioriteitenlijst van Volvo. De autofabrikant wil de komende tijd een nieuwe R&D afdeling opzetten waarvoor 400 nieuwe werknemers gezocht worden. Er is vooral vraag naar software-engineers.

Volvo denkt vooruit en wil met nieuwe technologieën de eerste autonome Volvo’s over vijf jaar op de weg hebben. Daarvoor moet nog wel het een en ander uitgewerkt, getest en ontwikkeld worden. Met 400 nieuwe werknemers die het bedrijf in de loop van de komende twaalf maanden wil aannemen, denkt Volvo die ambitie waar te kunnen maken. In het nieuwe onderzoekscentrum waar in september de eerste 35 nieuwe werknemers al aan de slag gaan, zal vooral aandacht geschonken worden aan nieuwe technologieën op het gebied van veiligheid, autonoom rijden en elektrische auto’s.

Volvo investeert bovendien ook in contacten buiten het bedrijf. Zo maakte de fabrikant onlangs bekend een samenwerking aan te gaan met taxibedrijf Uber. De bedrijven trekken samen op in de ontwikkeling van de volgende generatie zelfrijdende auto’s. Binnenkort staan pilots op het programma waarbij zelfrijdende auto’s in Engeland en China uitgeprobeerd worden. Het is de bedoeling dat de eerste volledig elektrische auto in 2019 op de markt komt. Alle modellen die voor die tijd op de markt gebracht worden zullen ook als plug-in hybride te verkrijgen zijn.

0 662

Voor het rijden met een auto is tot nu toe altijd een sleutel nodig, ook bij de keyless entry. Volvo gaat een stap verder gaan en wil helemaal af van fysieke sleutels. Een app gaat toegang tot de auto geven.

Vanaf volgend jaar gaat Volvo auto’s leveren met een digitale sleutel die contact met de auto maakt via bluetooth. Een app op de eigen smartphone opent, sluit en start zo de auto. De sleutel kan dus niet meer kwijtraken of afbreken. Een bijkomend voordeel is bijvoorbeeld het via gps lokaliseren van de auto.

Ook is het makkelijker om een Volvo te delen met een digitale sleutel. Verhuurders zullen dit voordeel omarmen. Ook voor mensen die hun auto vaak uitlenen of samen delen wordt het eenvoudiger, omdat iemand niet meer fysiek bij de eigenaar hoeft te zijn om van de auto gebruik te kunnen maken.

Volvo claimt het eerste automerk te zijn dat de fysieke sleutel geheel inwisselt voor een digitale. BMW, Range Rover en Tesla introduceerden al eerder het gebruik van een app op de smartphone om de auto te lokaliseren of te openen. De Zweedse autofabrikant geeft aan nog wel op verzoek een traditionele sleutel met de auto mee te leveren. Misschien wel zo handig wanneer je bijvoorbeeld je smartphone kwijt bent of de batterij leeg is.

0 11003

Vroeger stond Volvo gewoon in het rijtje van luxe sedans zoals BMW, Audi en Mercedes, maar ergens onderweg zijn ze die flair kwijtgeraakt. En eerlijk is eerlijk we zouden liever een 5-serie rijden of een E-klasse dan een S80. Laatste versie van de S80 is ondertussen al weer uit 2013 en het verschil tussen de instapper (S80 D4 Momentum, 46195,- EUR) en het topmodel (S80 S80 D4 Summum, 52.195 EUR) is maar een kleine. Vergelijk dit met een E-klasse die gaat tussen de 46800 EURO (voor de E200) en de 159300,- EUR (voor de E63 AMG S 4matic) waardoor je een heel wat breder gamma kan bedienen.

Gelukkig zitten ze in Zweden ook niet stil en komen ze in 2016 met een nieuwe S90 en V90. En naar wat we tot nu toe hebben gezien is dat iets om naar uit te kijken. Volvo is zoals altijd heel terughoudend in het geven van details maar de geruchten gaan dat ze qua motorisatie gaan lenen bij de XC90. Dat zou een V8 hybrid betekenen met 400+ pk.

De voorkant zal te onderscheiden zijn van het vorige model door de elegante gril en de T-vormige LED dagrijverlichtingslampen.

Er wel al wat foto’s uitgelekt en die kan je hieronder bekijken.

We houden je op de hoogte!

2016-Volvo-S90-Photo

2016-Volvo-S90

2016-Volvo-V90-Photo

2396828451185825055

car41

car44

volvo_600-620x414

volvo_v90_illustration_02

Volvo-Concept-Estate-2

volvo-concept-estate-photo-576246-s-1280x782-626x382

volvo-concept-estate-photo-582988-s-986x603

volvo-concept-estate1

Volvo-Concept-Universe-3

Volvo-Concept-Universe-11

0 1292

Op de Shanghai Motor Show heeft Volvo hun nieuwe paradepaardje laten zien: De XC90 Excellence. Volvo doet hiermee een rechtstreekse aanval op andere luxe SUV’s zoals Range Rover SVAutobiography.

Hetgeen wat het meest opvalt is dat ze gekozen hebben voor slechts 4 zitplaatsen in plaats van de standaard zeven. Maar die vier mensen zijn wel voorzien van alle denkbare luxe zoals massage in de stoelen, ventilatie (warm en koud), toegang tot het touchscreen infotainment systeem, klaptafels, verwarmde en gekoelde bekerhouders en uiteraard ook de kristallen glazen die in dit segment als gimmick standaard zijn geworden.

Naast al deze luxe is er ook gedacht aan bijvoorbeeld geluid: de auto is echt fluisterstil, mede dankzij de extra isolatie en de Pirelli Noice Cancelling autobanden. Om de lucht tijdens het rijden optimaal te houden is er een geïntegreerde ionische luchtreiniger.

De meest luxueuze auto uit de 88-jarige historie van Volvo

Er komen verschillende motorvarianten uit waaronder de 316pk T6, 225pk D5 en de snelste zal een plug-in hybride T8 zijn met 314pk. Zoals je van een echte volvo kunt verwachten uiteraard met het beroemde AWD systeem.

Het is op dit moment nog niet duidelijk of de wagen ook in Nederland op de markt zal komen, hij is vooral ontworpen voor de Chinese markt maar uiteraard is grijze import niet tegen te houden voor mensen met een goedgevulde portemonnaie.

Hieronder alvast een kleine impressie hoe luxe er volgens Volvo moet uitzien.

volvo-sadk23jwqs-xc90-twin-001
volvo-sadk23jwqs-xc90-twin-005
volvo-sadk23jwqs-xc90-twin-004
volvo-sadk23jwqs-xc90-twin-003
volvo-sadk23jwqs-xc90-twin-002

Wat zijn nu eigenlijk de snelste wagens in elke bijtellingscategorie. Een lijstje dat ons zeker zou interesseren maar wat om de een of andere manier niet te vinden is. Hieronder een overzicht met de meeste PK’s

4%
Eenzaam aan de top: De Tesla Model S 85 kWh Performance Dual Motor, goed voor een 700pk

8%
BMW i8, goed voor een 362pk

14%
Porsche 918 Spyder met 887PK en in de wel betaalbare variant Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hyrbid AWD met 400PK

20%
Lexus GS 300h President Line met 223PK

25%
Teveel om op te noemen omdat alle supercars hieronder vallen zoals de Aston Martin Vanquish (573pk), de Audi RS6 (560pk), Audi R8 (550pk) en de Bentley Continental GT (635pk)

Maar zoals iedereen weet zegt PK niet alles, zo ben je sneller in een moderne Volkswagen golf met 105 pk dan de allereerste GTI met 110pk (9,1 naar de 100). Dus hieronder het lijstje dat er ECHT toe doet, de snelste 0-100 tijden per categorie

4%
Wederom de Tesla Model S 85 kWh Performance Dual Motor goed voor een 0-100 tijd van 3,4 seconden

8%
Ook hier de BMW i8 met een 0-100 tijd van 4,4 seconden

14%
Porsche 918 Spyder met 2,6 seconden en hier hebben we de Mercedes Benz S 500 Plug-in Hybrid met 5,2 seconden

20%
Ook hier een winnaar uit de stal van Mercedes Benz, de C 300 BlueTEC Hybrid Prestige die een tijd van 6,4 kan neerzetten

25%
Wederom vallen hier bijna alle supercars onder en zitten de meeste tussen de 2,5 en 4 seconden

Wat ons het meeste opviel was dat de 20% bijtellingsklasse eigenlijk de meest teleurstellende was. Misschien is de stap van 20% naar 25% zo klein dat fabrikanten hun best niet (hoeven) doen of omdat de supercars toch niet zo gunstig zijn voor de gemiddelde leaserijder. We zien het meeste vooruitgang en technologische pareltjes in de 4% / 8% / 14% klassen. En dat is fijn: met een groen gevoel in de auto kunnen stappen, geen verwijten krijgen van mensen in een Prius en alsnog 0-100 tijden neerzetten waar de meeste mensen een Ferrari voor nodig hebben.

 

 

0 1025
Volvo V60 d5 twin engine

De tweede plugin-hybrid van Volvo heeft na lang wachten eindelijk een prijs. Hij kan bij je op de oprit staan vanaf 59.995 euro en heeft voor de zakelijke rijders een 7% bijtelling zoals zijn grote broer de Volvo V60 D6.

Ook is de naam van de huidige D6 PHEV veranderd in V60 D6 Twin Engine die ook vanaf 59.995 euro op de prijslijst staat. Waarom dan een D5 nemen als je voor hetzelfde geld een D6 kunt rijden? De eerste 200 stuks van de D5 zijn, zoals we gewend zijn van Volvo, special editions die helemaal tot aan de nok toe volzitten met opties.

“Wij zouden zonder meer gaan voor D6”

Het verschil in PK is wel aanzienelijk: de D5 geeft 231 Pk terwijl de nieuwe D6 er 285 pk uit weet te halen. Dan is de aloude vraag: gaan we voor de pk’s of voor de luxe? In dit geval zouden we gaan voor de pk’s. De D6 is in summum al niet bepaald mager te noemen en juist die 50 pk extra geven je de glimlach als je een keertje flink gas geeft. En voor de bijtelling hoef je het ook niet te laten: beide 7%

thumb-3
thumb-2

Maten en leaseprijzen op dit moment nog niet beschikbaar. Zodra deze bekend zijn zullen we deze direct toevoegen.